基础设施建设是推动经济社会发展的重要支撑，既是稳投资、扩内需、拉动经济增长的重要途径，也是促升级、优结构、提高发展质量的重要环节。“十四五”时期，宁夏以黄河流域生态保护和高质量发展先行区建设为牵引，全面加强基础设施建设，从“补短板”到“强枢纽”，从“粗放利用”到“智慧高效”，以基础设施的高质量发展重塑宁夏的地理与经济坐标，不仅夯实了当下发展的根基，更通过前瞻性的布局和数字赋能，为“十五五”乃至更长远的未来积蓄强大的发展动能。本期聚焦“十四五”时期宁夏基础设施建设，推出相关文章和报道。

　　执 行：策划部 总编室

　　主持人：李 旭

2024年8月16日，银川至昆明高速公路宁夏太阳山开发区至彭阳（宁甘界）建成通车。作为宁夏“三环四纵六横”高速网的重要组成部分，这条路贯穿宁夏南北，既方便了群众出行，也成为客流与货流集聚扩散的关键通道。图为银昆高速公路与彭阳县梯田景观相映成画。 杨卫民/摄

“十四五”末，在宁夏运营的航空公司达到28家，通航城市82个，航线115条，打造了20条覆盖国内大中型及热门旅游城市的骨干航线，较“十三五”末新增6条，实现北京、上海、广州、厦门、福州等商务通勤与闽宁区域协作主要城市一日往返，民众航空出行便捷度大幅提升。图为银川河东国际机场。 宁夏机场有限公司党群工作部供图

2024年10月1日，包银高铁惠农至银川段正式开通运营，与银西高铁、银兰高铁实现大连通，石嘴山市接入全国高铁网，标志着宁夏贯通南北高铁通道迈出关键一步，综合交通运输体系建设取得重大进展。图为包银高铁行驶在石嘴山市星海湖畔。 王喜栋/摄

2025年7月22日，乌海至玛沁高速公路宁夏境全线通车。该项目实现多类工业固废在多个路段高效、集中应用，是宁夏首个交通运输部科技示范工程。图为乌玛高速石嘴山收费站。 韩春波 马驰/摄

2023年11月28日，中卫下河沿黄河公路大桥正式建成通车。项目的道路延伸段与乌玛高速、定武高速等进行了互联互通，进一步提升了公路安全通行能力。 韩春波 马驰/摄